Serviciile speciale au început pomparea motorinei şi uleiului de pe nava naufragiată Aras-1

Foto: RIA Novosti

La 19 decembrie 2009, ora 22:00, nava maritimă ARAS 1, înregistrată sub pavilionul de stat al Republicii Moldova, dar care se află în proprietatea unei companii străine („Nagrand Shipping Co. Ltd."), a eşuat în regiunea plajei din oraşul  Soci (Federaţia Rusă), unde era ancorată.

Nava staţiona din 17 decembrie în aşteptarea îmbunătăţirii condiţiilor meteorologice.

La bordul navei se aflau 13 membri ai echipajului (9 cetăţeni ai Ucrainei şi 4 cetăţeni ai Federaţiei Ruse). Aceştia au fost salvaţi de către Serviciul special de căutare şi salvare pe mare din Federaţia Rusă. Tuturor membrilor echipajului l-i s-a acordat ajutor şi asistenţă medicală. În acest moment, marinarii se află în afara oricărui pericol.

Tipul navei este cargou de transportare a mărfurilor generale, tonajul fiind de 3943 tone. Nava nu avea marfă la bord.
La bordul navei se aflau 37 tone de motorină.

Accidentul nu a provocat o scurgere de combustibil, a declarat Ministerul regional pentru Situaţii de Urgenţă.

"Nu s-a produs o scurgere de combustibil până în prezent. Acum rezolvăm problema pompării motorinei cu ajutorul unei macarale pe apă. Carena navei este subţire ca o foaie. În Rusia, nu am fi permis unui vas în asemenea stare să călătorească", a precizat Nikolai Şustov, un purtător de cuvânt al ministerului, citat de RIA Novosti.

Potrivit estimărilor ministerului, uzura sa este principala cauză a accidentului. Nava de tipul "Volga-Don" de producţie rusească are 38 de ani, iar ultima revizie tehnică a fost efectuată în 2008.

Autoritatile moldovene ţin legătura permanentă cu autorităţile portului Soci, precum şi cu proprietarul navei şi membrii echipajului, a comunicat Serviciul de presa al Guvernului moldovean

În misiune de serviciu, la Soci, s-a deplasat adjunctul căpitanului Portului Giurgiulesti, Alexandru Moldovan.

Ministrul Transporturilor, Anatol Şalaru a declarat pentru jurnal.md că nava nu aparţine portului Giurgiuleşti. "R. Moldova nu are nave maritime. Sunt 400 de vase maritime care circulă sub pavilion moldovenesc. Pentru aceasta plătesc o anumită taxă".
Anatol Şalaru a spus că "Aras 1", care transporta mărfuri a fost lovită de un val pe partea din faţă a vasului, fiind smulsă ancora, după care a fost aruncată la mal în portul Soci.

Odată cu înregistrarea unui vas maritim în Registrul de Stat, contra unei taxe obligatoriu mai mici decât cele practicate în statele vecine, vasul respectiv capătă dreptul de a naviga sub pavilion moldovenesc.

Pentru ca un vas să fie înregistrat în Registrul de Stat şi să dobândească dreptul de a naviga sub pavilionul R. Moldova (naţionalitate moldovenească) nu este obligatoriu ca nava să fie proprietate a R. Moldova sau a cetăţenilor ei.

Nava naufragiată are asigurare, care va acoperi cheltuielile pentru lucrările de salvare şi alte cheltuieli legate de accident.
La momentul actual, în Registrul de Stat al Navelor al Republicii Moldova sînt înregistrate 435 nave, majoritatea proprietarilor fiind de peste hotare.