- Mariana Şlapac, vicepreşedinta AŞM: „Pentru distrugerea Chişinăului vechi, cineva ar fi trebuit să ajungă după gratii”, Angelina Olaru, 5 iulie 2011, 17:29
- Pandemia HIV/SIDA din Transnistria nu poate fi controlată, Angelina Olaru, Chisinau/Liudmila Koval, „Profsoiuznie Vesti”, Tiraspol, 23 iunie 2011, 11:38
- Bolnavii grav din regiunea transnistreană se tratează la Chişinău, Angelina Olaru, Chisinau/Liudmila Koval, „Profsoiuznie Vesti”, Tiraspol, 23 iunie 2011, 11:33
- Indiferent de cine va câştiga Primăria, activitatea ei va fi periclitată de lupta dintre partide, Antoniţa Fonari pentru Info-Prim Neo, 17 iunie 2011, 11:38
- Care sunt costurile şi pericolele inflaţiei?, Adrian Lupuşor, Centrul Analitic Independent "EXPERT-GRUP", 10 iunie 2011, 11:16
- Toate drumurile noastre sunt încurcate…, Victoria Paşenţeva, Râbniţa/Gheorghe Budeanu, Chişinău, 30 mai 2011, 17:44
Bătuţi de soartă şi de stat
Au crescut prin case de copii, internate şi şcoli de meserii cu speranţa că va veni cineva să-i ia acasă. Ajunşi la vârsta majoratului, părăsesc aceste instituţii pentru a-şi croi propriul drum în viaţă. La despărţire li se spune că sunt liberi să facă ce vor, că toată lumea e a lor, că totul de acum încolo depinde de ei. Însă ei nu ştiu că dincolo de poarta orfelinatului nu îi aşteaptă nimeni, că strada nu le poate fi casă, iar străinii prieteni. Singura avere a lor la despărţire de educatori şi de colegi sunt cinci mii de lei oferiţi drept indemnizaţie unică şi hainele de pe ei.
Drumul Orhei-Rezina: test la rezistenţă (Video)
Nervii şoferilor care călătoresc pe acest traseu sunt puşi greu la încercare. Mai ales, odată cu sosirea iernii. Gropile se adâncesc de la o zi la alta, iar şoferii care îşi varsă năduful de câte ori mai trec printr-o groapă, întrebaţi despre calitatea drumului, se abţin, cu greu, de la expresii injurioase.
Construit acum 40 de ani, spune inginerul-sef al SA "Drumuri Rezina", Anatolii Grigoriev, drumul a ieşit din funcţiune în totalitate deoarece are la bază nisip, un înveliş subţire de pietriş şi beton asfaltic amestecat.
Pentru că autorităţile susţin că nu au bani destui ca să îl repare, compania Lafarge - cel mai mare producător de ciment din ţară - va contribui cu trei milioane de euro la reconstrucţia traseului care leagă producătorul de Chişinău.
Reabilitarea drumului Orhei-Rezina a început în anul 2008. Din cele 600 de milioane de lei necesari pentru reparaţie, pâna în prezent au fost valorificaţi doar 25 de milioane de lei pentru o porţiune de 14 kilometri. În această situaţie, şoferii şi autorităţile locale au temeri vis-a-vis de şansele ca acest tronson de drum să fie dat în exploatare la sfîrşitul anului 2009.








