- Traian Băsescu le cere ambasadorilor să explice de ce România susţine Republica Moldova, AGERPRES, 2 septembrie 2010, 16:47
- Victor Sula şi Victor Captari au fost numiţi consilieri prezidenţiali, Info-Prim Neo, 2 septembrie 2010, 16:46
- Un grup de ofiţeri în rezervă au creat mişcarea "Onoare şi Demnitate", INFOTAG, 2 septembrie 2010, 16:44
- Acţiunile din 2 septembrie de la Tiraspol sunt o sfidare a suveranităţii Republicii Moldova, lideri de opinie, Info-Prim Neo, 2 septembrie 2010, 16:43
- Cota producţiei vinicole necalitative din Moldova exportate în Rusia este nesemnificativă: 2,8%, Moldova Azi, 2 septembrie 2010, 14:51
- Mihai Ghimpu i-a amintit preşedintelui rus de suveranitatea şi integritatea teritorială a Moldovei, Moldova Azi, 2 septembrie 2010, 12:59
Natalia Gherman
Ministrul adjunct al afacerilor externe şi integrării europene, negociator-şef din partea R. Moldova al noului acord de colaborare cu Uniunea Europeană
Ratificarea Statutului Curţii Penale Internaţionale de la Roma - un subiect imperativ pe agenda europeană a Republicii Moldova
În vederea anchetării celor mai atroce crime ale secolului XX - genocidul, crimele împotriva umanităţii şi crimele de război, comunitatea internaţională a înfiinţat tribunale ad-hoc, precum Tribunalele Militare Internaţionale de la Nürnberg şi Tokyo, Tribunalul Penal Internaţional pentru Rwanda şi Tribunalul Penal Internaţional pentru fosta Iugoslavie.
Drumul Orhei-Rezina: test la rezistenţă (Video)
Nervii şoferilor care călătoresc pe acest traseu sunt puşi greu la încercare. Mai ales, odată cu sosirea iernii. Gropile se adâncesc de la o zi la alta, iar şoferii care îşi varsă năduful de câte ori mai trec printr-o groapă, întrebaţi despre calitatea drumului, se abţin, cu greu, de la expresii injurioase.
Construit acum 40 de ani, spune inginerul-sef al SA "Drumuri Rezina", Anatolii Grigoriev, drumul a ieşit din funcţiune în totalitate deoarece are la bază nisip, un înveliş subţire de pietriş şi beton asfaltic amestecat.
Pentru că autorităţile susţin că nu au bani destui ca să îl repare, compania Lafarge - cel mai mare producător de ciment din ţară - va contribui cu trei milioane de euro la reconstrucţia traseului care leagă producătorul de Chişinău.
Reabilitarea drumului Orhei-Rezina a început în anul 2008. Din cele 600 de milioane de lei necesari pentru reparaţie, pâna în prezent au fost valorificaţi doar 25 de milioane de lei pentru o porţiune de 14 kilometri. În această situaţie, şoferii şi autorităţile locale au temeri vis-a-vis de şansele ca acest tronson de drum să fie dat în exploatare la sfîrşitul anului 2009.








