- Mariana Şlapac, vicepreşedinta AŞM: „Pentru distrugerea Chişinăului vechi, cineva ar fi trebuit să ajungă după gratii”, Angelina Olaru, 5 iulie 2011, 17:29
- Pandemia HIV/SIDA din Transnistria nu poate fi controlată, Angelina Olaru, Chisinau/Liudmila Koval, „Profsoiuznie Vesti”, Tiraspol, 23 iunie 2011, 11:38
- Bolnavii grav din regiunea transnistreană se tratează la Chişinău, Angelina Olaru, Chisinau/Liudmila Koval, „Profsoiuznie Vesti”, Tiraspol, 23 iunie 2011, 11:33
- Indiferent de cine va câştiga Primăria, activitatea ei va fi periclitată de lupta dintre partide, Antoniţa Fonari pentru Info-Prim Neo, 17 iunie 2011, 11:38
- Care sunt costurile şi pericolele inflaţiei?, Adrian Lupuşor, Centrul Analitic Independent "EXPERT-GRUP", 10 iunie 2011, 11:16
- Toate drumurile noastre sunt încurcate…, Victoria Paşenţeva, Râbniţa/Gheorghe Budeanu, Chişinău, 30 mai 2011, 17:44
Bătuţi de soartă şi de stat
Au crescut prin case de copii, internate şi şcoli de meserii cu speranţa că va veni cineva să-i ia acasă. Ajunşi la vârsta majoratului, părăsesc aceste instituţii pentru a-şi croi propriul drum în viaţă. La despărţire li se spune că sunt liberi să facă ce vor, că toată lumea e a lor, că totul de acum încolo depinde de ei. Însă ei nu ştiu că dincolo de poarta orfelinatului nu îi aşteaptă nimeni, că strada nu le poate fi casă, iar străinii prieteni. Singura avere a lor la despărţire de educatori şi de colegi sunt cinci mii de lei oferiţi drept indemnizaţie unică şi hainele de pe ei.
Flash-mob „+1 vot”, pentru mobilizarea votanţilor © Moldova Azi
Serviciile speciale au început pomparea motorinei şi uleiului de pe nava naufragiată Aras-1
- AZI.md îşi schimbă formatul şi conţinutul editorial, Centrul pentru Jurnalism Independent, 5 august 2011, 11:55
- Tinerii moldoveni vor la studii în România, Info-Prim Neo, 4 august 2011, 13:41
- PNUD: Creşterea economică a Moldovei s-a datorat preţurilor crescute la alimente în lume, Radio Europa Liberă, 4 august 2011, 13:37
- Procurorii cercetează cazul agresării lui Oleg Brega, MONITOR MEDIA, 4 august 2011, 13:35
- Chişinăul va avea un buget mai mare cu jumătate de miliard, Info-Prim Neo, 3 august 2011, 15:23
- Fost deputat: Mihai Ghimpu - cel mai slab deputat din primul parlament al R. Moldova, Jurnal.md, 3 august 2011, 15:15
Caracter text
La 19 decembrie 2009, ora 22:00, nava maritimă ARAS 1, înregistrată sub pavilionul de stat al Republicii Moldova, dar care se află în proprietatea unei companii străine („Nagrand Shipping Co. Ltd."), a eşuat în regiunea plajei din oraşul Soci (Federaţia Rusă), unde era ancorată.
Nava staţiona din 17 decembrie în aşteptarea îmbunătăţirii condiţiilor meteorologice.
La bordul navei se aflau 13 membri ai echipajului (9 cetăţeni ai Ucrainei şi 4 cetăţeni ai Federaţiei Ruse). Aceştia au fost salvaţi de către Serviciul special de căutare şi salvare pe mare din Federaţia Rusă. Tuturor membrilor echipajului l-i s-a acordat ajutor şi asistenţă medicală. În acest moment, marinarii se află în afara oricărui pericol.
Tipul navei este cargou de transportare a mărfurilor generale, tonajul fiind de 3943 tone. Nava nu avea marfă la bord.
La bordul navei se aflau 37 tone de motorină.
Accidentul nu a provocat o scurgere de combustibil, a declarat Ministerul regional pentru Situaţii de Urgenţă.
"Nu s-a produs o scurgere de combustibil până în prezent. Acum rezolvăm problema pompării motorinei cu ajutorul unei macarale pe apă. Carena navei este subţire ca o foaie. În Rusia, nu am fi permis unui vas în asemenea stare să călătorească", a precizat Nikolai Şustov, un purtător de cuvânt al ministerului, citat de RIA Novosti.
Potrivit estimărilor ministerului, uzura sa este principala cauză a accidentului. Nava de tipul "Volga-Don" de producţie rusească are 38 de ani, iar ultima revizie tehnică a fost efectuată în 2008.
Autoritatile moldovene ţin legătura permanentă cu autorităţile portului Soci, precum şi cu proprietarul navei şi membrii echipajului, a comunicat Serviciul de presa al Guvernului moldovean
În misiune de serviciu, la Soci, s-a deplasat adjunctul căpitanului Portului Giurgiulesti, Alexandru Moldovan.
Ministrul Transporturilor, Anatol Şalaru a declarat pentru jurnal.md că nava nu aparţine portului Giurgiuleşti. "R. Moldova nu are nave maritime. Sunt 400 de vase maritime care circulă sub pavilion moldovenesc. Pentru aceasta plătesc o anumită taxă".
Anatol Şalaru a spus că "Aras 1", care transporta mărfuri a fost lovită de un val pe partea din faţă a vasului, fiind smulsă ancora, după care a fost aruncată la mal în portul Soci.
Odată cu înregistrarea unui vas maritim în Registrul de Stat, contra unei taxe obligatoriu mai mici decât cele practicate în statele vecine, vasul respectiv capătă dreptul de a naviga sub pavilion moldovenesc.
Pentru ca un vas să fie înregistrat în Registrul de Stat şi să dobândească dreptul de a naviga sub pavilionul R. Moldova (naţionalitate moldovenească) nu este obligatoriu ca nava să fie proprietate a R. Moldova sau a cetăţenilor ei.
Nava naufragiată are asigurare, care va acoperi cheltuielile pentru lucrările de salvare şi alte cheltuieli legate de accident.
La momentul actual, în Registrul de Stat al Navelor al Republicii Moldova sînt înregistrate 435 nave, majoritatea proprietarilor fiind de peste hotare.
