- Traian Băsescu le cere ambasadorilor să explice de ce România susţine Republica Moldova, AGERPRES, 2 septembrie 2010, 16:47
- Victor Sula şi Victor Captari au fost numiţi consilieri prezidenţiali, Info-Prim Neo, 2 septembrie 2010, 16:46
- Un grup de ofiţeri în rezervă au creat mişcarea "Onoare şi Demnitate", INFOTAG, 2 septembrie 2010, 16:44
- Acţiunile din 2 septembrie de la Tiraspol sunt o sfidare a suveranităţii Republicii Moldova, lideri de opinie, Info-Prim Neo, 2 septembrie 2010, 16:43
- Cota producţiei vinicole necalitative din Moldova exportate în Rusia este nesemnificativă: 2,8%, Moldova Azi, 2 septembrie 2010, 14:51
- Mihai Ghimpu i-a amintit preşedintelui rus de suveranitatea şi integritatea teritorială a Moldovei, Moldova Azi, 2 septembrie 2010, 12:59
Natalia Gherman
Ministrul adjunct al afacerilor externe şi integrării europene, negociator-şef din partea R. Moldova al noului acord de colaborare cu Uniunea Europeană
Ratificarea Statutului Curţii Penale Internaţionale de la Roma - un subiect imperativ pe agenda europeană a Republicii Moldova
În vederea anchetării celor mai atroce crime ale secolului XX - genocidul, crimele împotriva umanităţii şi crimele de război, comunitatea internaţională a înfiinţat tribunale ad-hoc, precum Tribunalele Militare Internaţionale de la Nürnberg şi Tokyo, Tribunalul Penal Internaţional pentru Rwanda şi Tribunalul Penal Internaţional pentru fosta Iugoslavie.
Ziua Independenței la Chișinău © Moldova Azi
Serviciile speciale au început pomparea motorinei şi uleiului de pe nava naufragiată Aras-1
- Misterul listelor, Ion PREAŞCĂ, 26 august 2010, 15:51
- "Narcomania mediatică" şi dependenţa clasei politice de sondajele politice, Denis CENUŞĂ, 26 august 2010, 17:46
- Liberal-democraţii vor un preşedinte de culoarea „verde" pentru Moldova, Denis CENUŞĂ, 4 august 2010, 16:24
- Neutralitatea versus integritatea teritorială a Moldovei, Denis CENUŞĂ, 2 august 2010, 12:28
- Pragmatismul moldo-rus, naufragiat la Solnţevo în vin moldovenesc, Victor CHIRILĂ, director executiv APE, 29 iulie 2010, 11:04
- Deficitul de liderism al politicienilor moldoveni şi războiul psihologic sub acoperire, Irina Severin, 28 iulie 2010, 18:40
Caracter text
La 19 decembrie 2009, ora 22:00, nava maritimă ARAS 1, înregistrată sub pavilionul de stat al Republicii Moldova, dar care se află în proprietatea unei companii străine („Nagrand Shipping Co. Ltd."), a eşuat în regiunea plajei din oraşul Soci (Federaţia Rusă), unde era ancorată.
Nava staţiona din 17 decembrie în aşteptarea îmbunătăţirii condiţiilor meteorologice.
La bordul navei se aflau 13 membri ai echipajului (9 cetăţeni ai Ucrainei şi 4 cetăţeni ai Federaţiei Ruse). Aceştia au fost salvaţi de către Serviciul special de căutare şi salvare pe mare din Federaţia Rusă. Tuturor membrilor echipajului l-i s-a acordat ajutor şi asistenţă medicală. În acest moment, marinarii se află în afara oricărui pericol.
Tipul navei este cargou de transportare a mărfurilor generale, tonajul fiind de 3943 tone. Nava nu avea marfă la bord.
La bordul navei se aflau 37 tone de motorină.
Accidentul nu a provocat o scurgere de combustibil, a declarat Ministerul regional pentru Situaţii de Urgenţă.
"Nu s-a produs o scurgere de combustibil până în prezent. Acum rezolvăm problema pompării motorinei cu ajutorul unei macarale pe apă. Carena navei este subţire ca o foaie. În Rusia, nu am fi permis unui vas în asemenea stare să călătorească", a precizat Nikolai Şustov, un purtător de cuvânt al ministerului, citat de RIA Novosti.
Potrivit estimărilor ministerului, uzura sa este principala cauză a accidentului. Nava de tipul "Volga-Don" de producţie rusească are 38 de ani, iar ultima revizie tehnică a fost efectuată în 2008.
Autoritatile moldovene ţin legătura permanentă cu autorităţile portului Soci, precum şi cu proprietarul navei şi membrii echipajului, a comunicat Serviciul de presa al Guvernului moldovean
În misiune de serviciu, la Soci, s-a deplasat adjunctul căpitanului Portului Giurgiulesti, Alexandru Moldovan.
Ministrul Transporturilor, Anatol Şalaru a declarat pentru jurnal.md că nava nu aparţine portului Giurgiuleşti. "R. Moldova nu are nave maritime. Sunt 400 de vase maritime care circulă sub pavilion moldovenesc. Pentru aceasta plătesc o anumită taxă".
Anatol Şalaru a spus că "Aras 1", care transporta mărfuri a fost lovită de un val pe partea din faţă a vasului, fiind smulsă ancora, după care a fost aruncată la mal în portul Soci.
Odată cu înregistrarea unui vas maritim în Registrul de Stat, contra unei taxe obligatoriu mai mici decât cele practicate în statele vecine, vasul respectiv capătă dreptul de a naviga sub pavilion moldovenesc.
Pentru ca un vas să fie înregistrat în Registrul de Stat şi să dobândească dreptul de a naviga sub pavilionul R. Moldova (naţionalitate moldovenească) nu este obligatoriu ca nava să fie proprietate a R. Moldova sau a cetăţenilor ei.
Nava naufragiată are asigurare, care va acoperi cheltuielile pentru lucrările de salvare şi alte cheltuieli legate de accident.
La momentul actual, în Registrul de Stat al Navelor al Republicii Moldova sînt înregistrate 435 nave, majoritatea proprietarilor fiind de peste hotare.
